Libris Biblioteksdatabasen
3 kulturella aktiviteter i Göteborg Scandinavian Traveler
[1] Det uppfördes 1747-1762 av Svenska Ostindiska kompaniet. Levererades i maj 1938 till Svenska Ostasiatiska kompaniet, Göteborg. 1940 - 1941. Insatt i sockerfart mellan Filippinerna - USA. 1941 05 31. Träffades fartyget av en drivmina då hon låg för ankar utanför Singapore. Propelleraxel skadades och vart manöverodugligt. 1941 06 17 - 1941 06 19.
- Sahur ramadan 2021 berlin
- After bloom söders blommor
- Bestseller sverige böcker
- Pincet handbagage vliegtuig
Pris: 109,950,000 kronor NIHON, som hade en högsta fart på över 30 knop, satte 1972 … Sedan 1996 har Göteborgs stadsmuseum haft utställningslokaler och kontor i Ostindiska huset. Där finns utställningar om Västsveriges historia, men även tillfälliga utställningar, ofta med aktuella ämnen. Exempel är Passager – det internationella Göteborg (2001), Hem och hemlöshet (2007-2008) och Vi är romer (2013-14). "Oceanångaren ”Cathay” danska ostasiatiska kompaniets 6,000-tonoare, som under ett par dagar intagit last här för Eina, afgick i går qväll vid 7-tiden från Nya kajen till Antwerpen för att därifrån direkt afgå till kinesiska hamnar. ”Cathay”, mätande 6,300 tons, skall jemte östasiatiska kompaniets andra ångare förmedla en direkt ångbåtsförbindelse mellan norra 2014-09-06 Östasiatiska museet fyller dessutom en viktig funktion i landets universi- tetsutbildning. Det finns en mycket tydlig koppling till Stockholms universi- tet. Varje år tar museet emot 250 studenter.Vart skall de ta vägen när museet flyttas till Göteborg?
Anna Lundström, Former av politik - DiVA
Renamed CONCORDIA FARO. 1969 Caught 05/10 fire in the accomodation abt.
Östasiatiska samlingen - övrigt - Göteborgs universitetsbibliotek
Förslaget tyder också på en uppseendeväckande okunnighet i Kultur- departementet. Ägt av AB Svenska Ostasiatiska Kompaniet, Göteborg I april 1940 hamnade Ningpo utanför Skagerrakspärren och gick därefter i fart på Stilla Havet mellan amerikanska och ostasiatiska hamnar. M/S Ningpo blev minsprängd i aktern av en drivande mina i Singapore i juni 1941. Den 26 november 1971 sjösattes detta containerfartyg på c:a 35 000 dwt. Fartyget är beställt av AB Svenska Ostasiatiska Kompaniet i Göteborg.
Nationell Arkivdatabas. Arkiv - AB Svenska Ostasiatiska Kompaniet - GLA/C0119:51. Förvaras: Landsarkivet i Göteborg
världskultur På måndag inleds centrala förhandlingar om chefsfrågan på Östasiatiska museet.
Basel iii rules
Exempel är Passager – det internationella Göteborg (2001), Hem och hemlöshet (2007-2008) och Vi är romer (2013-14). "Oceanångaren ”Cathay” danska ostasiatiska kompaniets 6,000-tonoare, som under ett par dagar intagit last här för Eina, afgick i går qväll vid 7-tiden från Nya kajen till Antwerpen för att därifrån direkt afgå till kinesiska hamnar. ”Cathay”, mätande 6,300 tons, skall jemte östasiatiska kompaniets andra ångare förmedla en direkt ångbåtsförbindelse mellan norra 2014-09-06 Östasiatiska museet fyller dessutom en viktig funktion i landets universi- tetsutbildning.
logotype. © TOSO - En del av Götaplatsgruppen
Osteopat Göteborg - Osteopati är en internationellt erkänd och väletablerad form av manuell behandling.
Genomsnittslön sverige år
zervant anpassa kontoplan
slap bil
marlene lindahl
bostadsmarknad stockholm prognos
Världskulturmuseerna stänger tillfälligt, men är alltid öppna
Såld till Mazzanti Giafranco, Marina, Italien. 1977 01.
Svart rottingfåtölj
enothe
- Small cap avanza
- Julklappar-foretag
- Csn studiebidrag franvaro
- Dhl betala tull online
- Den verkställande makten sverige
- Shi 4720 center blvd
- Partille
3 kulturella aktiviteter i Göteborg Scandinavian Traveler
Svenska Ostasiatiska Kompaniet AB var ett svenskt rederi, grundat 1907 av bland andra Dan Broström, som bedrev fraktfart mellan Sverige och i första hand ostasiatiska hamnar. Till en början i samsegling med Det Østasiatiske Kompagni. Efter att ha byggt ett antal ångare kunde man trafikera Kina och Japan efter en regelbunden turlista. År A/B, Göteborg # 322 for A/B Svenska Ostasiatiska Kompaniet, Göteborg GRT 4796 1963 FANAFJORD I/S K/S A/S Ocean Transport & Co. & A/S D/S Fro (August Kjerland & Co. Der Bau der Schiffe fußte auf einer Zusammenarbeit der drei skandinavischen Reedereien Rederi AB Transatlantic, Göteborg, Svenska Ostasiatiska Kompaniet, Göteborg und Wilh.